天津昊翔伟业金属材料有限公司

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国家发改委网站集中公布多项城市轨道交通建设规划，涉及项目25个，总投资约7000亿元。据统计，轨道交通每投资1亿元，可消费钢材1.12万吨。照此简单推算，7000亿元投资将拉动钢材消费量约7800万吨。9月7日，发改委又批复了13个公路建设项目，总里程数2018公里。据测算，公路投资中高速公路单公里用钢量**，约为360吨;其他等级公路均在150吨以下，一级公路每公里用钢量预计在150吨左右，二级公路的单公里用钢量在80公里左右，其他公路预计每公里用钢量在50吨左右。以此简单推算，本次批复的高速公路建设总用钢量约69.912万吨，另得到批复的西藏地区的三级公路76公里，用钢量约0.38万吨，共计约70.29万吨。
天津大口径焊管厂此次发改委批复的铁路公路项目总用钢量为7870万吨左右，占2011年总用钢量6.8亿吨的11.5%。虽然说总量看起来不小，但是大多数工程的建设周期都在4-5年，短期内对钢材的终端需求影响较小。与此同时，钢材终端消费**的一块是房地产，而房地产投资在受到政策打压后明显下滑。制造业投资也乏善可陈，处于下降趋势。所以从整体来看，相对于钢材庞大的剩余产能，发改委新批复的项目对市场的影响在短期内主要表现为市场信心的增强，钢材想要走出持续上涨的行情，有待于更大的政策支持和终端需求的恢复。